Груз:

• Автоклав 50 х 6м / 1100т

Маршрут:

• COEK Engineering в г.Гил, Бельгия – порт Антверпена – Суэцкий канал – порт Де-Кастри – Татарский пролив – Амурск, Россия

Объем работ:

• 1 этап – отгрузка с COEK Engineering, доставка на трюмной барже в порт Антверпена, погрузка и крепление на специальном судне с судовыми кранами грузоподъемностью в 1000 тонн каждый, перевозка через Суэцкий канал до морского порта Де-Кастри.
• 2 этап – перегрузка на рейде порта Де-Кастри с судна на специально оборудованную Ro-Ro баржу, крепление и дальнейшая транспортировка до спроектированного и построенного Ro-Ro причала в Амурске..
• 3 этап – подготовка маршрута: строительство уникального временного берегоукрепительного сооружения (RO-RO причал) и подъездной дороги к нему, строительство временных уширений радиусов поворотов, ремонт асфальта, реконструкция линий электропередач и тепломагистралей по маршруту следования; перевозка автоклава с помощью собственных самоходных модульных транспортеров (28 осей двойной ширины) до АГМК, монтаж автоклава на фундамент синхронными действиями двух гидравлических портальных систем SBL 1100.