集装箱服务可靠性的一个指标是承运人遵守行交货时间表的认真性和准确性。
据《劳埃德船舶日报》援引 SeaIntelligence Consulting 的最新报告，该指数1 月份打破了新的反纪录，与一年前的水平相比，恶化近2倍，降至35%以下。
据Sea-Intelligence发布的新版集装箱班轮服务质量月度监测报告，上月，全球集装箱线路时间表可靠性平均指数下降33.5个百分点。从8月份开始，该指数值逐月下降。报告还指出，与此同时，船舶延误的时间也在增加。自9月份起，船舶在港口的平均停留时间逐月增加，1月份达到近6.5天。
从线路的观点，2021 年 1 月，汉堡南美记录了最高的可靠性指数，指数为 46.5%，马士基位居第二，差异很小。
相比较而言，去年1月份这些运营商的指数分别是79%和76%。对于任何运营商来说，服务质量都没有表现出积极的动态。
1 月份，中国远洋海运集团有限公司的指数较上月下降幅度最大，为 13.9 个百分点。与此同时，从总体来看，中国航线并没有太大的亮点：另有8家运营商的服务可靠性指数下降幅度超过10%。同比，该指数下降幅度最大的是韩国 HMM 线，指数为53.3个百分点，为 20%。
Sea-Intelligence艾伦的同事认为，这种情况在不久的将来不太可能有明显改善，因为港口阻碍现象仍在持续，而承运商并未减少运力。