俄罗斯国家原子能公司被任命为俄罗斯联邦北方海航线的管理机构。
此前，北方航线的管理职责由交通运输部负责，现在将移交给国有核能开发公司��俄罗斯国家原子能公司。
俄罗斯国家原子能公司的北极地区的新权力包括航运的运营管理和发展以及俄罗斯北部海岸的基础设施和港口的责任。该公司将利用其原子破冰船队确保该航线在整个航行期都能通行。
2018 年 12 月 28 日，俄罗斯总统弗拉基米尔�普京签署了一项法律，定义了俄罗斯国家原子能公司的北方海航道的权力。该公司在一份声明中表示，俄罗斯国家原子能公司将与授权机构一起确保北海航道的航行可行且安全。
现在，俄罗斯国家原子能公司将任命一个子公司来发放北海航线航行许可证。
北极航运的需求由来已久，但直到最近八年，气候变化同北极地区的商业开发一起才使之成为可能。
普京总统于 2018 年 3 月发表国情咨文时表示，俄罗斯希望到 2025 年将北海航线沿线的货运量增加十倍，达到 8000 万吨。
俄罗斯北海航道管理局正式规定的航线为西起热拉尼耶角，经喀拉海、拉普捷夫海和东西伯利亚海，东至杰日尼奥夫角，全长4000公里。然而，海道经常被描绘为继续向西行进，最远到达摩尔曼斯克和挪威北部的希尔克内斯。
例如，与通过苏伊士运河的常规海线相比，沿着北海航线行驶，从挪威到中国的海线从 40 天缩短到 23 天，缩短了 40% 以上。
近年来，各航运公司在北海航道上积累了丰富的航行经验，主要是那些参与向萨别塔交送货以建设价值270亿美元的亚马尔液化天然气工厂的公司。